在全球汽车产业加速向智能化、低碳化和轻量化转型的浪潮中，材料创新成为突破技术瓶颈的关键。根据国际能源署（IEA）发布的《2025 全球电动汽车展望》报告，去年全球电动汽车销量已突破 1700 万辆，预计今年将增至 2000 万辆。面对这一市场需求，如何在确保汽车性能的同时实现轻量化，成为行业共同关注的课题。静电喷涂材料相关系列新产品，为这一难题提供了高效的解决方案。

  汽车轻量化并非单纯追求减重，而是在确保安全与可靠性的前提下实现“降重增效”：车身减重 10% 可提升约 3.8% 的燃油效率，并减少碳排放；对于电动汽车而言，这不仅能延长续航里程，还能增强产品的竞争力。

  传统汽车零部件涂装面临诸多瓶颈：金属材质重量大、成本高，普通塑料耐热性和导电性不佳；传统涂装工艺涂料利用率低，VOCs排放易超标，不符合低碳环保要求。因此，开发适用于高效涂装且能实现“减重 + 环保”的材料，已成为行业创新亟待突破的方向。

  静电喷涂的核心原理是通过使涂料和零部件带电，利用静电吸附作用实现均匀上色。与传统涂装相比，静电喷涂具有以下三大优势：

  ●低消耗、高环保：涂料利用率明显提升，有实际效果的减少 VOCs 排放，符合低碳生产标准；

  ●适配性强：不受零部件大小和形状的限制，特别适用于曲面（如汽车翼子板、后视镜）的高质量涂装；

  静电喷涂是一种高效的表面处理技术，通过静电作用使涂料均匀附着在工件表面。以下是静电喷涂的基本工艺流程：

  ：工件在喷涂前需进行彻底的清洁和除油处理，确保表面无尘、无油、无锈，以提高涂料的附着力。

  ：将涂料通过喷枪雾化，并在高压静电场的作用下，使涂料颗粒带电并均匀吸附在工件表面。

  ：喷涂后的工件需进入烘箱，在一定温度下进行固化处理，使涂料完全干燥并形成坚固的涂层。

  ：固化后的工件需进行冷却和检查，确保涂层质量符合标准要求。如有必要，可进行二次喷涂或修补。

  静电喷涂工艺不仅提高了涂料的利用率，还明显提升了工件的表面上的质量和耐久性。

  LG化学通过材料配方的创新，将可承受200℃以上高温且不易变形的聚苯醚（PPE）与具有高抗冲击性的聚酰胺（PA）混合，并在此基础上添加具有导电性能的碳纳米管（CNT），成功开发出性能全面的静电喷涂材料。不一样的牌号针对不一样应用场景进行了优化，具体如下：

  LUCON TX5009、TX5007（PPE/PA66）：该系列新产品的耐热性、导电性、体积电阻率和抗冲击能力均表现出色，热变形温度可达 188℃，维卡软化温度高达 198℃。

  LUCON PX5006（PPE/PBT）：该牌号产品不含聚酰胺且具备优秀能力的防水性能，其低至 0.1% 的吸水率确保了材料的高尺寸稳定性。

  耐高温性能：可承受 200℃以上的高温，完全满足静电涂装过程中高温固化的需要（通常在 160-204℃范围内）；

  导电性与稳定性：添加碳纳米管（CNT）后，材料的静电吸附性能明显提升，体积电阻率保持稳定，确保漆膜均匀分布。

  轻量化与耐用性：相较于传统金属或普通塑料，该材料更轻盈，同时其抗冲击性能符合汽车零部件的使用标准；

  应用场景广泛：从外露的翼子板和后视镜，到功能性的充电端口盖，覆盖汽车多个关键部件。

  目前，相关静电喷涂材料及其各牌号产品已在部分汽车企业的生产中成功应用（例如，某款材料应用于汽车翼子板，不仅在喷漆过程中实现了一次上色，明显提高了生产效率，还直接减轻了车身重量）。其“轻量化 + 环保 + 高效”的特性，正推动汽车涂装环节的技术革新。未来，随着汽车智能化和低碳化需求的不断加深，这类材料的应用场景还将进一步扩展。珍顺塑胶作为LG化学的一级代理商，能够为客户提供便捷高效的静电喷涂材料供货服务。如有需要，欢迎拨打139 2640 0876与我们联系。